Honda apresenta nova VTR 250 F para o mercado japonês

Moto é versão carenada da VTR 250, que também recebeu otimizações. Nos EUA, empresa mostra a CTX700, com mecânica baseada na NC 700.

 

A Honda lançou, no Japão, a nova VTR 250 F, que trata-se de uma versão semi-carenada da VTR 250. Além de ganhar esta opção, a VTR recebeu algumas melhorias no conjunto, como  nova configuração para a injeção eletrônica e ajustes nas suspensões dianteira e traseira. A princípio, o modelo será destinado ao país asiático e a marca ainda não se pronunciou sobre a presença em outros mercados.

Em relação à versão original da VTR, a F ganhou novo farol dianteiro, muito similar ao da CBR 250R, e a carenagem que vai até o início do tanque - por isso trata-se de uma semi-carenagem e não o advento completo. Os retrovisores também foram alterados e ficaram mais modernos na F, enquanto o modelo standard possui itens mais clássicos.

Seu propulsor é totalmente diferente do da CBR 250R, comercializada no Brasil. Apesar de cilindrada semelhantes ao monocilíndrico da CBR, o propulsor é um bicilíndrico de 30 cavalos de potência máxima e 2,2 kgfm de torque. O chassi da VTR também é diferenciado e apresenta forma de treliça.

No início de fevereiro, a Honda também apresentou novidades, exclusivas até o momento, ao mercado norte-americano. Utilizando como base o mesmo motor NC 700X, que já é vendida no Brasil, a marca criou as CTX 700 e CTX 700N. Os modelos possuem estilo custom e touring, ou seja, são destinadas para pegar estrada, bem no estilo norte-americano. Segundo a marca, os modelos contam com freios ABS e terão o sistema de dupla embreagem como opcional.

Além destes modelos, a Honda iniciou 2013 com os lançamentos da pequena MSX 125, destinada ao público jovem, e a CRF 250M. Ambos foram apresentados na Tailândia e a 250M é a que tem mais chances de vir ao Brasil. O modelo trata-se de uma versão supermotard, ou seja, com rodas menores e pneus para asfalto da trail CRF 250L, que deve chegar ao mercado brasileiro ainda e fevereiro, segundo a Honda.

 

Fonte: Globo.

Confira mais sobre a Honda e outras marcas no Grupo Caiuas, e seus carros como por exemplo Accord, Fit Twist, Novo Civic e sem esquecer das Motos Honda sendo elas Biz 125, CB 300R, CB 600F Hornet e a CBR 600F e muito mais.  

Nova Lançamento da Hoda Para Os Jovens

Mesmo tendo deixado passar o Salão de Detroit, a Honda  não perdeu tempo no Salão de Montreal, no Canadá, e exibiu o protótipo do seu carro com foco na geração Y: o Gear Concept Study Model.

O novo compacto visa uma aproximação com o público jovem, que é geração Y. O design do Gear Concept Study Model mostra perfeitamente uma proximidade com os jovens, tendo em vista as formas inovadoras e o modelo diferente do que se está acostumado a ver por aí.

De acordo com Dave Marek, diretor de design da fabricante, o novo veículo traz para a geração Y um conjunto de itens para agradar os jovens – mantendo o foco de uso nos centros urbanos. E também, o preço não será muito alto, tendo em vista que o público da geração Y não tem um poder aquisitivo muito alto.

Além de tudo, a Honda informou durante o Salão que o novo Gear Concept também poderá ser customizado, para se aproximar mais ainda do estilo do dono.

 Apesar de todas as informações, o automóvel ainda está na fase de conceito para estudo e por isso nenhum dado sobre o motor e outras características foram reveladas.

Fonte: CarroBonito.


Confira mais sobre a Honda e outras marcas no Grupo Caiuas, e seus carros como por exemplo Accord, Fit Twist, Novo Civic e sem esquecer das Motos Honda sendo elas Biz 125, CB 300R, CB 600F Hornet e a CBR 600F e muito mais.  

“INÉDITO: CIVIC 2.0”

Ainda neste mês, a Honda irá lançar o novo Civic com motor 2.0 Flex em duas versões! (O último modelo apresentado no Salão do automóvel de São Paulo). As novas versões LXR e EXR possuem somente o câmbio automático de cinco marchas.

O novo motor 2.0 I-VTEC gera 155 cv de potência quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, e tem torque máximo de 19,5 kgfm a 4.800 RPM no etanol. Um diferencial nesta versão 2.0 do Civic, é que ele passa a abandonar o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

A transmissão automática de cinco marchas contará com ”paddle-shift” para trocas sequenciais. (São dois paddles- pás em inglês - no volante que, quando pressionado, pode mudar de marcha para cima ou para baixo. Eles são mais comuns em carros esportivos.) 

                 A versão topo de linha, Honda Civic EXR 2.0, vem com adição de airbags laterais, freios com sistema EBA (multiplica o esforço aplicado no pedal), maçanetas cromadas, GPS, teto solar elétrico, dois tweeters (alto-falantes que reproduzem os sons agudos), sistema VSA (controle de estabilidade) e sistema MA-EPS, que torna a direção mais rígida caso o motorista movimente o volante de maneira instável.

  Conheça o seu Honda Civic 2.0 nas concessionárias Honda do Grupo Caiuás!

               

Confira mais sobre a Honda e outras marcas no Grupo Caiuas, e seus carros como por exemplo Accord, Fit Twist, Novo Civic e sem esquecer das Motos Honda sendo elas Biz 125, CB 300R, CB 600F Hornet e a CBR 600F e muito mais.